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公路隧道的通风特点

[2019/12/5]

  公路隧道是交通隧道的一种,随着城市交通负担日益增重,为了减少占地面积,尽量少破坏城市制备,修建公路隧道是解决上述问题的一种途径。

  公路隧道由于其特殊的结构,自然风和交通风对隧道内空气置换作用相对较少,隧道内粉尘、车辆尾气、烟雾浓度等降对行车安全、驾驶员特别是隧道内施工维护人员的人身安全带来危险。必须采取适当的机械通风,将隧道内的有害气体及粉尘浓度控制在容许的限度之内。

  目前国内外的隧道通风控制系统中采用的主要方法有:手动控制、时序控制和实时控制。

  而国内最常用的控制方式是实时控制。其控制方法是通过布设隧道内的CO检测器的CO(一氧化碳)值和烟雾透过率检测器的VI(能见度)值,将隧道内当前的值与控制目标相比较,以不超过目标值作为原则,经过计算处理后给出控制方案,实施通风控制。

  但是由于检测数据的滞后性,以及阀值控制的缺点,控制效果并不好。采用PLC对隧道风机进行模糊控制,利用模糊控制具有语词计算和处理不确定性、不精确性和模糊信息的能力,改善隧道风机控制效果,使之能够用最适合的控制方式使隧道通风系统达到良好的效果,既节约能源又有利用设备维护。

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